하노이 도시철도 깟링-하동 노선 탑승객 수는 무료 운행 기간(6일~20일)만큼 붐비지 않은 것으로 나타났다.

무료 운행 기간이 종료되고 첫 유료화가 시작된 21일. 전처럼 하노이 도시철도를 이용하기 위해 줄을 서 있는 사람들을 볼 수 없었고 이날 첫 열차 최대 입장인원은 30명을 넘지 않았다. 이날 오후 1시까지 집계된 유료 이용객 수는 5700여명에 달했다. 

무료 운행 당시 하노이 도시철도는 평일 평균 2만5300명의 승객이 이용했다. 주말에는 평일 보다 많은 3만8000명이 이용했다. 

부 홍 쯔엉(Vũ Hồng Trường) 하노이 도시철도 총괄대표는 "무료 운행 15일 동안 열차 운행량은 2554회에 달했고 이 기간 총 38만510명 승객이 이용했다"며 "설계된 용량에 비해 열차를 이용하는 승객 수는 최고의 효율성을 달성했지만 아직 우리 목표점에는 도달하지 못했다"고 밝혔다.

그러면서 "하노이 도시철도는 깟링-하동행 열차 이용을 장려하기 다양한 솔루션을 전개할 것"이라고 강조했다.

깟링-하동 하노이 도시철도 노선 길이는 총 13km이다. 지난 2008년 사업 착수 초기 사업비는 8조7690억동(약 4603억원)에 달했다. 이후 2017년까지 사업비는 2배 이상인 18조동으로 늘었다. 이 중 77%는 중국정부의 공적개발원조(ODA)로부터 비롯됐다. 나머지는 중앙 정부, 하노이시 예산이 투입됐다.

건설 착공 이후 개통까지 10여년이 지난 6일, 하노이 도시철도는 본격적인 운행을 위해 관리·감독권을 교통운송부에서 하노이시로 이양됐다.