- 2A호선 깟린-하동, 오 토바이·자동차→지하철 추세…통근•통학 비중 92%
- 작년 운송여객수 1070만명…전년대비 31%↑

[인사이드비나=하노이, 이희상 기자] 베트남 최초 지하철인 하노이 지하철2A호선 깟린-하동(Cat Linh-Ha Dong) 노선이 개통 2년여만에 도시를 대표하는 주요 교통수단으로 자리 잡아가고 있다.

하노이 지하철2A호선 운영사인 하노이메트로(Hanoi Metro)의 부 홍 쯔엉(Vu Hong Truong) 대표는 22일 열린 교통개발회의에서 “운행 초기에는 새로운 교통수단을 체험해보고 싶은 승객들이 대부분을 차지했으나 현재는 전체 이용객의 70%가 월정기권을 사용하는 등 지하철2A호선은 도시의 대중적인 교통수단으로 확고히 자리매김했다”고 밝혔다.

쯔엉 대표는 “현재 지하철 일일 여객은 3만5000명 수준으로, 초기 단계에서는 역까지 자가용으로 이동해 환승하는 승객이 많았으나 최근들어 도보나 버스를 타고 역을 찾는 승객들이 눈에 띄게 늘고 있다”고 설명했다.

하노이메트로가 최근 지하철 이용객들을 대상으로 진행한 설문조사에 따르면 전체 이용객의 오 토바이 및 자동차 소유비율은 각각 60%, 18%으로 조사됐다. 탑승 목적은 통근이 47%로 가장 많았고 뒤이어 통학이 45%를 차지했다. 출퇴근과 등하교 목적으로 지하철을 이용중인 승객이 92%에 이른 셈이다.

이 밖에도 지하철이 도시의 대중교통중 하나로 안착함에 따라 노약자에게 자리를 양보하는 지하철 에티켓도 생겨나는 등 시민의식도 눈에 띄게 개선된 것으로 나타났다.

또한 쯔엉 대표는 “지하철은 신속하고 편리하며 탄소배출을 줄일 수 있는 친환경적인 교통수단”이라고 덧붙였다.

지난 2021년 11월 공식 개통된 하노이시 지하철2A호선 깟린-하동 노선은 지상구간 13여km에 12개역을 두고있다.

전동차는 최고 80km/h, 운행속도 35km/h 속도로 주행할 수 있게된 차량으로 전구간 운행시 23분이 소요되며 1편당 4량의 객차로 구성된 각 운행편은 최대 900여명의 승객을 수용할 수 있다. 현재 해당 노선에는 13편이 운행되고 있다.

승차권 요금은 거리에 따라 8000~1만5000동(0.3~0.6달러), 1일권 3만동(1.2달러), 월정기권은 20만동(8.2달러), 학생 및 산업단지 근로자 할인권 10만동(4.1달러) 등이다.

지난해 지하철 여객은 1070만명으로 전년대비 31% 증가했다.